テーマ:高速道路

伊勢湾岸道・新名神・京滋バイパスを走る。

ハンディGPSをもって、伊勢湾岸道・伊勢道・新名神・名神・京滋バイパスを走りました。宇治東で出て、京都へ向かいました。 ************** 高速道路における衝撃波Shockの形成。流体力学のお勉強(その38) http://44579446.at.webry.info/201102…
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高速道路における衝撃波Shockの形成。流体力学のお勉強(その38)

高速道路で渋滞にあいました。いまではめずらしくないことです。GPSを持っていたので、衝撃波Shock Front がどのように形成されているか、グラフにしてみました。速度の急激な減少が衝撃波です。密度と流量が見積もれれば、立派な流体力学が構成できます。 ++++++++++++++ 新燃岳「空振」の物理学。君は衝撃波…
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原発反対派、道路建設反対派はどこに行ったのか。

原発反対派がたくさんいた。原発そのものの危険性と、核廃棄物処理の解のないことを理由に、原発建設に反対していた。 道路建設反対派がたくさんいた。騒音、排気ガスが環境を破壊することを理由に、高速道路建設に反対していた。 彼らはどこに行ったのだろうか。 民主党政権は、原発をどんどん輸出しようとしている。ベトナム、カンボジア、…
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中国・韓国からの観光客を招いて、無料の高速道路を使ってもらいましょう。

「2015年までに、日・中・韓の相互訪問者を2600万人にする」との共同声明に前原国土交通大臣が署名したそうな。中国人と韓国人は日本でなににカネを使っているのか。 1.Made in China の電化製品・衣料製品。 2.中級クラスのホテル。 3.中級クラスのレストラン。(ホテルの外) 4.土産物は極微。最小限。 5.中…
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高速道路無料化は天下の愚策。哲学がない。

日本で高速道路の通行料金を無料化するメリットとデメリットを考えよう。 メリット 1.移動がしやすくなる。 2.燃費がよくなる。 3.観光地が潤う。 4.物資の輸送コストが下がる。 5.自動車会社が儲かる。 デメリット 1.高速道路からの収入が減る。税金の投入が必要となる。 2.渋滞がおこり,燃費が悪くなる。 …
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高速道路を無料化するカネがあるなら,それをローカル鉄道に投入せよ

今日から高速道路に一部が無料化される。社会実験などという,アホな名前がついているが,データ計測は信用が置けない。化学の実験ではないのだ。その差がわかっていない。 そもそも,高速道路の無料化の眼目は,コスト削減であったはず。役人の雇用を維持するのが目的ではない。 http://44579446.at.webry.info/2010…
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高速道路を無料化するなら,職員のクビを切れ

6月28日から一部の高速道路が無料化される。冷静に考えてみよう。 http://www.mlit.go.jp/common/000117062.pdf コスト削減はどうなっているのか。 無料化にともない,料金収集のコストがなくなり,人員および設備コストの削減が期待されるはずだった。しかし,無料区間でさえ,通行権を発行し,そ…
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