アプローチ・着陸の飛行経路。飛行機の飛ばせ方(9)

民間航空機は3度のグライド・パス角をとって滑走路へ向います。飛行経路の例は次の図のようです。

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直交座標系であらわすと、次の図のようになっています。

平面図

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立面図

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定常飛行航空機の必要推力と最小推力。飛行機の飛ばせ方(8)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_86.html

航空機の航続距離は飛行高度にもよります。飛行機の飛ばせ方(7)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_80.html

航空機の航続距離をのばすにはどうするか。飛行機の飛ばせ方(6)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_77.html

航空機の航続距離はどのように決まるか。飛行機の飛ばせ方(5)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_71.html

旅客機巡航高度は何で決まるか。飛行機の飛ばせ方(4)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_61.html

旅客機巡航時の揚力と抵抗。飛行機の飛ばせ方(3)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_57.html

旅客機巡航時の揚力係数と抵抗係数。飛行機の飛ばせ方(2)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_56.html

旅客機の巡航速度と高度の関係。飛行機の飛ばせ方(1)
http://44579446.at.webry.info/201102/article_52.html

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